VAG – Temic DSG DL501 0B5 – [It]

VAG - TEMIC DSG DL501 0B5 - Infineon TriCore TC1766 hybrid. Elimina tutto ciò che trattiene il tuo veicolo dall’esprimere il suo vero potenziale… è il momento di imparare a rimappare la trasmissione automatica!!
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Hai modificato l’ECU di un veicolo e non hai ottenuto gli incrementi che speravi? Una causa frequente potrebbe essere la tua trasmissione automatica! Elimina tutto ciò che trattiene il tuo veicolo dall’esprimere il suo vero potenziale…

 

Questo esempio di rimappatura dedicato alla trasmissione automatica DSG DL501 0B5 ti consente di imparare come agire su diversi parametri della centralina del cambio del tuo mezzo per ottenere modifiche con applicazioni diverse: aumentare i giri, la velocità di cambiata, i limitatori di coppia, regolare la pressione dell’olio e molto altro! Scegli quali modifiche apportare al tuo cambio e fallo immediatamente!

 

Il cambio DSG DL501 0B5 è montato su un vastissimo numero di veicoli all’interno del gruppo VAG. Acquistare questo esempio significa avere la possibilità di intervenire su moltissime centraline del cambio esaudendo così tutte le richieste dei tuoi clienti.

 

Le modifiche che ti saranno presentate in questo esempio sono state studiate dai nostri tecnici Alientech per consentirti di sbloccare i limiti imposti dalla centralina del cambio, senza tuttavia incrementare drasticamente i consumi o mettere a rischio l’efficienza e il funzionamento della trasmissione.

 

Questo esempio di pratica è adatto sia a tuner principianti che ai più esperti: scegli cosa modificare e usa questo esempio come punto di partenza per mappature ancora più estreme!

Il cambio Temic DSG DL501 0B5 qui preso in analisi è installato su veicoli a trazione integrale e supporta la modalità Tiptronic.

L’auto qui presa in analisi è un’Audi Q5 (8R) con motore 3.0l TDI da 176 kW. Ma le possibilità di interventi spaziano su una vasta gamma di veicoli

 

  • Temic DSG DL501 0B5
  • Infineon TriCore TC1766 hybrid
  • Audi Q5, Diesel, 2011

Una lezione dalla durata di circa 25 minuti, composta da 3 sezioni:

Prima sezione:

in questa parte del corso ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.

Seconda sezione:

questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questo corso online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.

Terza sezione:

quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.

ALLEGATI: digitali
Video
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