Bosch MD1CP002 DDE832C – BMW

BMW serie 5 530d 3.0l turbo Diesel ECU [IT]

Tre passaggi semplici e veloci per scoprire come massimizzare le prestazioni dell'incredibile BMW serie 5 530d.
COD: A06MA096IT
Categorie: , .

 99,00

Tipo: Auto

La Serie 5 della BMW è un auto sportiva con un grande potenziale da scoprire.

Questa procedura di modifica ti darà la possibilità di aumentare la coppia e la potenza di questo motore turbo Diesel da 195 kw.

Ti verranno fornite tutte le informazioni necessarie per elaborare la centralina Bosch MD1CP002 DDE832C.

Questo esempio pratico si adatta perfettamente alle esigenze degli amatoriali e allo stesso tempo a quelle dei professionisti. Potrai seguire la procedura passo a passo attraverso l’uso del software ECM Titanium, oppure migliorare le tue conoscenze integrando  questo esempio con la tua esperienza!

La stessa centralina è montata su numerosi altri veicoli che condividono il motore 3.0l turbo diesel BMW.

Veicoli compatibili con stesso motore e centralina: 

Modello veicolo Cilindrata Potenza Generazione
5   Serie 530d (G30) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 7   (MY2017)
5   Serie 530d xDrive (G30) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 7   (MY2017)
7   Serie 730d (G11) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 6   LCI (MY2019)
7   Serie 730d xDrive (G11) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 6   LCI (MY2019)
7   Serie 730Ld (G12) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 6   LCI (MY2019)
7   Serie 730Ld xDrive (G12) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 6   LCI (MY2019)
X3  Serie xDrive30d (G01) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 3   (MY2017)
3   Serie 330d (G20) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 7   (MY2019)
3   Serie 330d xDrive (G20) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 7   (MY2019)
6   Serie GT 630d (G32) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 5   (MY2017)
X5/X6   Serie xDrive30d (G05/G06) 8AT 3,0L   -> 2993cc 195 kW 4   (MY2018)
3 Serie 330d (G20) 8AT B57D30O0 195kW 7 (MY2019)
3   Serie 330d xDrive (G20) 8AT B57D30O0 195kW 7   (MY2019)
6 Serie GT 630d (G32) 8AT B57D30O0 195kW 5 (MY2017)
6   Serie GT 630d xDrive (G32) 8AT B57D30O0 195kW 5   (MY2017)
6   Serie GT 640d (G32) 8AT B57D30T0 235kW 5   (MY2017)
6   Serie GT 640d xDrive (G32) 8AT B57D30T0 235kW 5   (MY2017)
5 Serie 530d xDrive (G30) 8AT B57D30O0 195kW 7 (MY2017)
5  Serie 530d (G30) 8AT B57D30O0 195kW 7   (MY2017)
5  Serie 540d xDrive (G30 – G31) 8AT B57D30T0 235kW 7   (MY2017)
5  Serie M550d xDrive (G30 – G31) 8AT B57D30S0 294kW 7   (MY2017)
7 Serie 730d (G11) 8AT B57D30O0 195kW 7 LCI (MY2019)
7  Serie 730d xDrive (G11) 8AT B57D30O0 195kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 730Ld (G12) 8AT B57D30O0 195kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 730Ld xDrive (G12) 8AT B57D30O0 195kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 740d xDrive (G11) 8AT B57D30T0 235kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 740Ld xDrive (G12) 8AT B57D30T0 235kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 750d xDrive (G11) 8AT B57D30S0 294kW 7   LCI (MY2019)
7  Serie 750Ld xDrive (G12) 8AT B57D30S0 294kW 7   LCI (MY2019)
8 Serie 840d xDrive (G15) 8AT B57D30O0 235kW 2 (MY2018)
8  Serie 840d xDrive (G14) 8AT B57D30O0 235kW 2   (MY2018)
8   Serie 840d xDrive (G16) 8AT B57D30O0 235kW 2   (MY2018)
X3 Serie xDrive30d (G01) 8AT B57D30O0 195kW 3 (MY2017)
X3   Serie M40d (G01) 8AT B57D30T0 240kW 3   (MY2017)
X4 Serie M40d (G02) 8AT B57D30T0 240kW 2 (MY2018)
X5 Serie xDrive30d (G05) 8AT B57D30O0 195kW 4 (MY2018)
X5   Serie M50d (G05) 8AT B57D30S0 294kW 4   (MY2018)
X6 Serie xDrive30d (G06) 8AT B57D30O0 195kW 3 (MY2019)
X6   Serie M50d xDrive (G06) 8AT B57D30S0 294kW 3   (MY2019)

 

Espandi la tua conoscenza, ti forniremo informazioni specifiche e dettagliate su questo veicolo, sul motore e sulla centralina e come collegare gli strumenti Alientech.

Entra nel mondo Alientech!

 

La BMW Serie 5 530d  è equipaggiata con un motore 3.0l turbo Diesel con potenza massima di 195 kW e un cambio automatico a 8 rapporti.

  • Bosch MD1CP002 DDE832C
  • 3.0l turbo Diesel
  • BMW Serie 5 530d

Una lezione dalla durata di circa 30 minuti, composta da 3 sezioni:

Prima sezione:

in questa parte dell’esercitazione ti descriviamo le caratteristiche del veicolo elencando versione, allestimento, anno di produzione, trazione e tipologia di cambio. Di seguito, indichiamo tutti i veicoli – anche di diverse case automobilistiche – equipaggiati con lo stesso motore o versione simile; subito dopo, in dettaglio, le specifiche della centralina: ovvero i dati di identificazione e le versioni per classi di emissione. In più, parliamo delle tipologie di connessione con gli strumenti Alientech utili per la rimappatura indicando i protocolli di utilizzo, le funzioni disponibili e dando qualche consiglio pratico per le operazioni di modifica. Infine, si affronta la struttura del file originale, indicandone gli indirizzi e le zone.

Seconda sezione:

questa parte affronta direttamente la pratica di rimappatura. Dopo una breve introduzione, presentiamo l’elenco sintetico delle mappe che verranno modificate, il metodo di modifica Alientech e la sua applicazione specifica al veicolo in questione. Seguendo la procedura guidata interna a questa esercitazione online, riuscirai a creare una mappatura che ti assicurerà prestazioni elevate e affidabilità garantita.

Terza sezione:

quest’ultima parte è dedicata alla scoperta delle potenzialità di questa pratica di rimappatura: i nuovi incrementi, messi a confronto con le impostazioni originarie del veicolo in un grafico preciso e dettagliato, dimostrano chiaramente quanto questa pratica di rimappatura sia efficace e sorprendente.

ALLEGATI: digitali
Video
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